2013-11-22 人氣:1688【公平交易】美航全美合併 司法部准了
美航全美合併 司法部准了
達成反托辣斯和解 部分重要機場機位 將讓給廉價航空…下月完成整併
【編譯余曉惠/綜合外電】
美國航空(American Airlines)與全美航空(US Airways)12日與美國司法部達成反托辣斯和解,兩者將開放幾個美國重要機場的機位給廉價航空,並維持小城市營運,為合組全球最大航空公司掃除障礙。
兩家航空公司將放棄美東最繁忙兩個機場的機位,分別是華盛頓雷根國際機場每日啟程航班約15%(114個機位),以及紐約拉瓜地亞(La Guardia)每日啟程航班約7%(34個機位),在另外五個機場也有較小規模的機位出讓。
司法部原本擔心,兩者合併後將掌握雷根機場過多航班;雷根機場航班受聯邦法律管制,數量有限。根據司法部,兩家公司出讓機位後,向美國航空租賃機位的西南航空(Southwest)和捷藍航空(JetBlue)可望優先受惠。
兩家公司還承諾,將維持新公司航空網絡下的大型航點,以及一些小城市的營運服務。
全美航空和美國航空2月14日宣布合併,原本打算9月完成合併,卻在8月中遭美國政府提告反對。
與司法部達成和解,將使兩家公司掃除在12月完成合併的障礙,並使美國航空的母公司AMR脫離破產保護。雖然和解條件將讓廉價航空業者的版圖大躍進,但多數反托辣斯與航空業專家認為對兩家航空公司仍是一場勝利,因為合併計畫大部份內容不受影響。
司法部長侯德(Eric Holder)在電郵聲明中說:「和解案可望改變整個航空業的格局。廉價航空在美國主要機場拓展版圖,將有助於確保乘客在全美的直飛航班與國內轉機航空方面,看見更多競爭。」
這項和解案尚須取得聯邦法院首肯,但只是形式上所需。
全美航空13日早盤股價上揚3.3%,在櫃買中心交易的AMR公司股價繼12日大漲26.1%後,13日早盤續漲5.4%。聯合、達美、西南和捷藍股價也走高。
【2013-11-14/經濟日報/A8版/國際企業】